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martes, 10 de abril de 2012

Sway Motorsports, Triciclo eléctrico

La verdad es que no hay mucha información acerca del invento, pero viendo el vídeo promocional que han publicado creo que podemos asegurar que se trata de un triciclo bastante divertido. El Sway Motorsports es un diseño nacido de la mente inquieta de Joe Wilcox, un joven ingeniero que ha trabajado para la NASA y el MIT diseñando desde interiores de naves espaciales hasta un traje para los astronautas cuando salgan al espacio.
La idea podríamos decir que es muy parecida al Piaggio MP3, pero con un mayor ancho de vía que permite inclinar más que el triciclo de Piaggio, con lo que parece que da muchas más opciones a la hora de “hacer el burro” ya sea sobre hielo, tierra o arena. Fijándonos con detenimiento en el vídeo me parece que alguno de los prototipos que vemos va propulsado por un motor de explosión. Motor que tiene toda la pinta de haber salido de un scooter de pequeña cilindrada. Pero de manera muy hábil, en esas imágenes no oímos el sonido ambiente. A cambio las últimas versiones ya parecen ir propulsadas por un motor eléctrico insertado dentro de la rueda trasera.


Viendo esto, se me ocurre que si puedes instalar las baterías suficientes como para alimentar tres motores, podríamos conseguir un vehículo todo-terreno bastante interesante. Aunque no me imagino una carrera de estos triciclos por una pista de enduro, o de moto-cross. Si no más bien me lo imagino como vehículo lúdico en zonas de vacaciones.

miércoles, 4 de abril de 2012

Moto triciclo Piaggio MP3



No nos tomemos a la tremenda eso de triciclo, lo he dicho simplemente porque tiene tres ruedas. Este proyecto de la marca italiana tiene como característica más destacada la presencia de dos ruedas delanteras basculantes independientes, que dotan al vehículo de una estabilidad sin precedentes en las scooter convencionales. Además, la presencia de dos ruedas en el tren delantero hace que la Piaggio MP3 tenga una reducción importantísima en la dsistancia de frenado, cifrándose en hasta un 20% menos que el mejor scooter del mercado.
La suspensión de paralelogramo de Piaggio, está sujeta al bastidor, y dota al scooter de una estabilidad fenomenal en carreteras de firme deslizante, además de evitar las oscilaciones que se producen a velocidades moderadamente altas al circular detrás de vehículos grandes.
En realidad a mi no es que me guste demasiado este diseño, pero reconozco que puede ser muy eficaz sobre todo en situaciones de frenada en superficies deslizantes. También tiene una ventaja adicional, la capacidad de quedarse en posición vertical sin la necesidad de un caballete, aunque viene disponible de serie. Para ello sólo hay que activar un interruptor en el manillar que bloquea la suspensión, generando presión hidráulica para ello.
El salpicadero del nuevo Piaggio ofrece información total con un sólo vistazo, incluyendo tacómetro, indicador de nivel de gasolina, indicador de temperatura del líquido refrigerante, reloj y kilometraje total y parcial. También disponemos de un indicador de reserva de combustible, presión del aceite, intermitentes, luz de cruce y luz de carretera, aviso de portezuela de asiento o maletero abierta y un LED de Inmovilizador. Se puede abrir el tapón del depósito y la puerta trasera del maletero girando la llave de contacto. Como véis, bastante completito.
En cuanto a motorización, disponemos de dos motores, el Quasar 250 y el Leader 125, ambos refrigerados por agua, de cuatro tiempos y cuatro válvulas. Los precios de esta moto oscilan entre los 4599 euros de la Piaggio MP3 125 cc, y los 5749 euros de la Piaggio MP3 250 cc Roll Block.




Via | Dailymotos